SISTEMA DE DETECCIÓN PREDICTIVA DE FALLAS DE UN MOTOR DE BAJA TENSIÓN MEDIANTE PROTOCOLO MQTT Y APLICACIÓN IOT.

Abstract

Una de las industrias que se ha fortalecido en nuestro país, específicamente en la Provincia de Chimborazo es la cementera, tal es así que en la localidad está acantonada la planta Unión Cementera Nacional UCEM, ubicada en San Juan Chico en el kilómetro 14 vía a la costa. Su estructura general consta de tres plantas industriales, planta 3 en donde se realiza el proceso de molienda de harina cruda y clinkerización, planta dos correspondiente a la trituración de materias primas, y planta 1 en donde se realiza la molienda de cemento. La repotenciación y la ampliación de sus líneas de producción ha traído progreso y desarrollo para los habitantes de a la provincia y otros sectores del país, siendo actualmente una de las empresas más importantes a nivel local ya que cuenta con una tecnología y equipamiento moderno para realizar el control y la automatización de todos sus procesos de producción. El aumento de equipos y tecnología utilizada para la repotenciación y mejora los procesos de la planta cementera, también ha traído consigo ciertos cambios en lo que tiene que ver el el control y monitoreo de los equipos, porque ha existido aumento importante en la cantidad de motores eléctricos en toda la planta, llegando a tener un crecimiento de alrededor del 200 por ciento respecto de sus inicios. El personal de mantenimiento, quien es el principal encargado de garantizar el normal funcionamiento de los equipos, y de manera particular el personal de mantenimiento programado, realiza labores periódicas de monitoreo y toma de mediciones de los motores tal como temperatura, vibraciones, entre otras para poder determinar el buen funcionamiento y el análisis de posibles fallas que se pueden presentar futuro. Las mediciones periódicas por parte de este personal las realizan en sitio y generalmente los motores están en distintas partes y que son alejadas, y adicional a esto muchas de los motores eléctricos están en las alturas, y por la gran cantidad de motores que existen y por las condiciones expuestas, no se llegan a completar los controles de funcionamiento de los motores dentro del mes.